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quinta-feira, 6 de janeiro de 2011
AS NAVEGAÇÕES PORTUGUESA
AS GRANDES NAVEGAÇÕES
As grandes viagens marítimas dos séculos XV-XVI foram uma continuação natural do renascimento do comércio na Europa, iniciado ainda na Idade Média. Esse renascimento deu origem ao capitalismo, cujo elemento impulsionador é o lucro. Era natural então que, esgotadas as possibilidades de desenvolvimento comercial na Europa, novas regiões passassem a ser exploradas, mesmo à custa de muito esforço e sacrifício.
Entre os fatores que motivaram as grandes navegações marítimas, o principal foi sem dúvida a busca de lucros pela burguesia comercial e financeira da Europa. Por isso, a burguesia européia investia vultosos recursos para armar esquadras, remunerar tripulações, para financiar, enfim, as expedições oceânicas. Neste mesmo sentido, foi importante também o apoio de alguns monarcas, com os de Portugal e Espanha, que partilhavam os lucros dos empreendimentos comerciais.
As grandes viagens marítimas dos séculos XV-XVI foram uma continuação natural do renascimento do comércio na Europa, iniciado ainda na Idade Média. Esse renascimento deu origem ao capitalismo, cujo elemento impulsionador é o lucro. Era natural então que, esgotadas as possibilidades de desenvolvimento comercial na Europa, novas regiões passassem a ser exploradas, mesmo à custa de muito esforço e sacrifício.
Entre os fatores que motivaram as grandes navegações marítimas, o principal foi sem dúvida a busca de lucros pela burguesia comercial e financeira da Europa. Por isso, a burguesia européia investia vultosos recursos para armar esquadras, remunerar tripulações, para financiar, enfim, as expedições oceânicas. Neste mesmo sentido, foi importante também o apoio de alguns monarcas, com os de Portugal e Espanha, que partilhavam os lucros dos empreendimentos comerciais.
As navegações portuguesas
Como vimos, Portugal foi o primeiro país a empreender sistematicamente a navegação atlântica. Mesmo antes do bloqueio do Mediterrâneo pelos turcos, os portugueses já haviam iniciado a exploração das costas da África.
Sem dúvida, a posição geográfica de Portugal contribuiu para o seu pioneirismo. Com todo o litoral voltado para o Atlântico, o país tinha nas atividades marítimas uma importante base econômica: a pesca ocupava boa parte de sua população e seus portos serviam No entanto, esse não foi o principal fator do pioneirismo português nas grandes navegações. O mais importante foi o fato de Portugal ter um governo forte, centralizado na pessoa do rei, e cujo interesse fundamental eram as atividades comerciais. A partir da Revolução de Avis, a vida política portuguesa passou a girar em torno do rei. E os reis da dinastia de Avis, conduzida ao trono com o apoio dos comerciantes, empenharam-se principalmente em levar adiante empreendimentos de natureza essencialmente comercial.de escala para os navios que faziam o percurso de ida e volta entre o Mediterrâneo e o mar do Norte.
Também contribuíram para o êxito português os estudos desenvolvidos em Sagres, no sul de Portugal. Ali, o Infante Dom Henrique, filho do Rei Dom João I, reuniu numerosos pilotos, cartógrafos e astrônomos, cujos trabalhos favoreceram o avanço da arte de navegar e impulsionaram a expansão marítima portuguesa.
Como vimos, Portugal foi o primeiro país a empreender sistematicamente a navegação atlântica. Mesmo antes do bloqueio do Mediterrâneo pelos turcos, os portugueses já haviam iniciado a exploração das costas da África.
Sem dúvida, a posição geográfica de Portugal contribuiu para o seu pioneirismo. Com todo o litoral voltado para o Atlântico, o país tinha nas atividades marítimas uma importante base econômica: a pesca ocupava boa parte de sua população e seus portos serviam No entanto, esse não foi o principal fator do pioneirismo português nas grandes navegações. O mais importante foi o fato de Portugal ter um governo forte, centralizado na pessoa do rei, e cujo interesse fundamental eram as atividades comerciais. A partir da Revolução de Avis, a vida política portuguesa passou a girar em torno do rei. E os reis da dinastia de Avis, conduzida ao trono com o apoio dos comerciantes, empenharam-se principalmente em levar adiante empreendimentos de natureza essencialmente comercial.de escala para os navios que faziam o percurso de ida e volta entre o Mediterrâneo e o mar do Norte.
Também contribuíram para o êxito português os estudos desenvolvidos em Sagres, no sul de Portugal. Ali, o Infante Dom Henrique, filho do Rei Dom João I, reuniu numerosos pilotos, cartógrafos e astrônomos, cujos trabalhos favoreceram o avanço da arte de navegar e impulsionaram a expansão marítima portuguesa.
FONTE:
http://www.portalbrasil.net/brasil_historiadobrasil_brasilcolonia.htm
As Grandes Navegações ( TEXTO E QUESTIONÁRIO)
Antônio José BORGES HERMIDA – compêndio de História do Brasil (1963)
As Grandes Navegações
a) Origens de Portugal
Nos tempos antigos, quando o poderoso povo romano dominou quase toda a Europa, havia na Península Imérica, atualmente formada por Portugal e Espanha, uma região chamada Lusitânia. Nessa região, à foz do rio D’ouro, os romanos fundaram a povoação de Cale, mais conhecida por Portucale, de onde se derivou o nome Portugal.
Depois dos romanos, outros povos invadiram a Península Ibérica, sendo que os árabes permaneceram nessa região por vários séculos e é por isso que muitas palavras da língua portuguesa são de Origem árabe, como açúcar, alface e álcool. Mas, como os invasores eram muçulmanos (seguidores do Islamismo, religião fundada por Maomé), os cristãos da península revoltaram-se contra a sua dominação e conseguiram fundar vários reinos; desses reinos, um dos mais importantes era o de Leão, que se estendia até a região de Portucale, então chamada Condado Portucalense porque era administrada por um conde.
Um conde de Portucale, Afonso Henriques, depois de tomar o poder de sua própria mãe, venceu os árabes, revoltou-se contra o reino de Leão e adotou o título de rei. Com Afonso Henriques, o fundador do reino de Portugal, inicia-se a primeira dinastia ou família de soberanos portugueses, chamada de Borgonha.
A segunda dinastia de Portugal, que tanto se distinguiu nos descobrimentos marítimos, foi a de Avis, fundada pelo rei D. João I. Outros soberanos notáveis dessa dinastia foram D. João II, apelidado o Príncipe Perfeito, e D. Manuel, o Venturoso.
No reinado do Príncipe Perfeito Bartolomeu Dias avistou o Cabo das Tormentas (1488), depois chamado da Boa Esperança, e no de D. Manuel chegou Vasco da Gama às índias (1498) e Pedro Álvares Cabral ao Brasil (1500).
O último soberano da dinastia de Avis foi o cardeal D. Henrique, que morreu em 1580, passando
Portugal e todas as suas colónias para o domínio espanhol. Mas, em 1640, o duque de Bragança, D. João, libertou Portugal do domínio da Espanha e, com o título de D. João IV, iniciou a última dinastia portuguesa. A essa dinastia, chamada de Bragança, pertenceram os imperadores do Brasil, D. Pedro I e D. Pedro II.
b) Causas das navegações
Antes das longas viagens marítimas, iniciadas pelos portugueses no século XV, os europeus comerciavam com o Oriente pelo Mediterrâneo. As mercadorias orientais mais procuradas eram as drogas e as especiarias da Índia (pimenta, cravo e canela), os tecidos da Pérsia e os ob|etos de porcelana fabricados na China.
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Os marinheiros daquele tempo "acreditavam que, em suas águas, viviam monstros que afundavam navios c devoravam tripulantes"’.
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Mercado dos aborígenes na América.
Todos esses artigos eram levados até Constantinopla, onde aguardavam os navios dos genoveses e venezianos, que os transportavam para os vários países da Europa. Era, portanto, Constantinopla, importante centro para a distribuição das mercadorias orientais e sem ela não poderia haver comércio entre o Oriente e a Europa através do Mediterrâneo. Esse comércio foi afinal proibido pelos turcos que, em 1453, tomaram Constantinopla: é que os conquistadores eram muçulmanos e, por isso, inimigos dos cristãos, isto é, dos europeus.
Com o avanço dos turcos tornava-se indispensável descobrir outro caminho por onde pudessem .,ser transportados os artigos do Oriente. Foi o que os portugueses conseguiram percorrendo a costa da África até ao sul desse continente, onde encontraram o oceano Índico que leva às índias. Desse modo a tomada de Constantinopla pelos turcos foi uma das causas importantes das grandes navegações.
Outra causa foi o desenvolvimento da arte da navegação verificado nessa época, que é a do início da Idade Moderna: tornara-se conhecida na Europa a bússola, inventada pelos chineses e que serve para a orientação; foi inventado o astrolábio,. destinado a indicar a latitude, dando a posição do navio em qualquer parte do mundo e, finalmente, surgiu ura novo tipo de barco, a caravela, leve e rápida, própria para’ longas viagens. Ainda nessa ocasião inventou-se a vela triangular ou latina, com a qual se podia navegar com o vento em qualquer direção.
Também como causa importante das navegações cita-se o sentimento religioso: os soberanos dos países da Europa queriam converter os povos do Oriente e ordenavam aos sacerdores que seguissem nas expedições. É por isso que a esquadra de Cabral conduzia vários frades franciscanos; um deles, frei Henrique Soares, de Coimbra, rezou no Brasil as duas primeiras missas.
c) As viagens dos portugueses
Foi um príncipe, o Infante D. Henrique, apelidado o Navegador, quem iniciou as grandes navegações de Portugal. Era filho de D. João I, o fundador da dinastia de Avis que reinou até 1580.Depois de uma expedição áo norte da África, onde obteve importantes informações sobre a costa desse continente, o Infante D. Henrique resolveu transformar a sua residência numa escola para marinheiros: é essa a origem da famosa Escola de Sagres, onde os portugueses aprendiam a arte de navegar e de entender os portu-lanos, cartas pelas quais se guiavam os pilotos daquele tempo.
 Navio de Guerra do Século XV |
D. Henrique ordenou se fizessem expedições para descobrir a costa ocidental africana. Também em seu tempo os portugueses chegaram às ilhas da Madeira e Açores. Quando ele morreu, em 1460, já haviam alcançado a Serra Leoa, no litoral da África.
Contudo, era indispensável atingir o cabo que fica ao sul do continente africano para poder passar para o outro lado e viajar pelo oceano que conduz às Índias (oceano Índico), Quem descobriu esse cabo foi Bartolomeu Dias que o chamou de Cabo das Tormentas (1488). O rei D. João II mudou esse nome para o da Boa Esperança, pois sabia que, com o seu descobrimento, se tornava fácil alcançar as índias.
Já reinava em Portugal D. Manuel, apelidado o Venturoso, quando Vasco da Gama, em 1498, descobriu o caminho para as índias. Em sua expedição, de quatro navios, ia o comandante Nicolau Coelho que, dois anos depois, acompanhou Pedro Alvares Cabral na viagem em que o Brasil foi descoberto.’
RESUMO
As grandes navegações
a) Origens de Portugal
O nome Portugal: derivado de Portucale, povoação fundada pelos romanos na Lusitânia.
A luta contra os árabes: fundação de reinos cristãos.
Fundação do reino de Portugal: ação de Afonso Henriques.
As dinastias portuguesas: Borgonha, Avis e Bragança.
Os fundadores das dinastias portuguesas: Afonso Henriques (Borgonha), D. João I (Avis) e D. João de Bragança (Bragança).
Os soberanos dos descobrimentos: D. João I, D. João II c D. Manuel o Venturoso.
b) Causas das navegações:
As mercadorias orientais: drogas e especiarias da índia, tecidos da Pérsia e porcelanas da China.
O comercio no Mediterrâneo: feito por genoveses c venezianos, por intermédio de Constantinopla.
As principais causas: tomada de Constantinopla pelos turcos, desenvolvimento da arte da navegação e o sentimento religioso.
A arte da navegação: invenção da bússola, do astrolábio, da caravela e da vela triangular ou latina.
c) As viagens dos portugueses
Ação do Infante D. Henrique: fundou a Escola de Sfagres.O plano de D. Henrique: chegar às Índias pelo litoral africano.
Viagem de Bartolomeu Dias: descobrimento do Cabo das Tormentas (1488)
Viagem de Vasco da Gama: descobrimento do caminho para as índias (1498).
QUESTIONÁRIO
- Quais os países que formam a Península Ibérica ?
- Que são os muçulmanos ?
- Que fêz Afonso Henriques ?
- Que são dinastias ?
- Quais as três dinastias portuguesas?
- Quais os fundadores das três dinastias portuguesas ?
- Quais as principais mercadorias do Oriente procuradas pelos europeus ?
- Por que era importante Constantinopla para o comércio pelo Mediterrâneo?
- Que fèz D. Henrique para animar os descobrimentos portugueses?
- Que era o Mar Tenebroso ?
- Que eram portulanos ?
- Quais as ilhas do Atlântico avistadas no tempo do Infante D. Henrique?
- Que sabe sobre a viagem de Bartolomeu Dias?
- Que houve em 1498?
- Quais os soberanos portugueses que se distinguiram nos descobrimentos?
AS GRANDES NAVEGAÇÕES PORTUGUESAS E ESPANHOLAS
O que foram as grandes navegações?
As grandes navegações foram um conjunto de viagens marítimas que expandiram os limites do mundo conhecido até então. Mares nunca antes navegados, terras, povos, flora e fauna começaram a ser descobertas pelos europeus. E muitas crenças passadas de geração a geração, foram conferidas, confirmadas, ou desmentidas. Eram crenças de que os oceanos eram povoados por animais gigantescos ou que em outros lugares habitavam seres estranhos e perigosos. Ou que a terra poderia acabar a qualquer momento no meio do oceano, o que faria os navios caírem no nada.
Os motivos
O motivo poderoso que fez alguns europeus desafiar o desconhecido, enfrentando medo, foi a necessidade de encontrar um novo caminho para se chegar às regiões produtoras de especiarias, de sedas, de porcelana, de ouro, enfim, da riqueza.
Outros fatores favoreceram a concretização desse objetivo:
• Comerciantes e reis aliados já estavam se organizando para isso com capitais e estruturando o comércio internacional;
• A tecnologia necessária foi obtida com a divulgação de invenções chinesas, como a pólvora (que dava mais segurança para enfrentar o mundo desconhecido), a bússola, e o papel. A invenção da imprensa por Gutenberg popularizou os conhecimentos antes restritos aos conventos. E, finalmente, a construção de caravelas, que impulsionadas pelo vento dispensavam uma quantidade enorme de mão-de-obra para remar o barco como se fazia nas galeras nos mares da antiguidade, e era mais própria para enfrentar as imensas distâncias nos oceanos;
• Histórias como a de Marcopolo e Prestes João aguçavam a imaginação e o espírito de aventura;
• Até a Igreja Católica envolveu-se nessas viagens, interessada em garantir a catequese dos infiéis e pagãos, que substituiriam os fiéis perdidos para as Igrejas Protestantes.
Os pioneiros
Os dois primeiros países que possuíam essas condições favoráveis eram Portugal e Espanha.
Portugal, conhecedor de que as Índias (como genericamente era chamado o Oriente), ficava a Leste, decidiu navegar nessa direção, contornando os obstáculos que fossem surgindo. Optou pelo Ciclo Oriental.
Já a Espanha apostou no projeto trazido pelo genovês Cristóvão Colombo, que acreditava na idéia da esfericidade da terra, e que bastaria navegar sempre em direção do ocidente para se contornar a terra e se atingir as Índias. Era o Ciclo Ocidental. E a disputa estava iniciada entre os dois países.
Conquistas portuguesas
Partindo de Lisboa, após a benção do sacerdote e da despedida do povo, caravela após caravela deixava Portugal, voltando com notícias e lucros sempre crescentes. Inicialmente contornando a África em:
• 1415 conquistaram Ceuta;
• durante o século XV o litoral da África e Ilha da Madeira, Açores, Cabo Verde e Cabo Bojador;
• 1488 chegaram ao Sul da África, contornando o Cabo da Boa Esperança;
• 1498 atingiram a Índia com Vasco da Gama. O objetivo fora atingido.
Conquistas espanholas
A Espanha começou a navegar mais tarde, só após conseguir expulsar os árabes de seu território.
Mas em 1492, Cristóvão Colombo obteve do rei espanhol as três caravelas, Santa Maria, Pinta e Nina, com as quais deveria dar a volta ao mundo e chegar às Índias. Após um mês de angústias e apreensões chegou a terra firme, pensando ter atingido seu destino. Retorna à Espanha, recebendo todas as glórias pelo seu feito.
Portugal apressou-se a garantir também para si as vantagens dessa descoberta e, em 1494, assinou com a Espanha o famoso Tratado das Tordesilhas, que simplesmente dividia o mundo entre os dois pioneiros das grandes navegações. Foi traçada uma linha imaginária que passava a 370 léguas de Cabo Verde. As terras a Leste desta linha seriam portuguesas e as que ficavam a Oeste seriam espanholas. Foi assim que parte do Brasil ficou pertencendo a Portugal seis anos antes de Portugal aqui chegar.
Infelizmente para Colombo, descobriu-se pouco depois que ele não havia chegado às Índias, e "apenas" tinha descoberto um novo continente, que recebeu o nome de América, em homenagem a Américo Vespúcio que foi o navegador que constatou isso.
Colombo caiu em desgraça, morreu na miséria e a primeira viagem em torno da terra foi realizada em 1519 por Fernão de Magalhães e Sebastião del Cano.
As grandes navegações foram um conjunto de viagens marítimas que expandiram os limites do mundo conhecido até então. Mares nunca antes navegados, terras, povos, flora e fauna começaram a ser descobertas pelos europeus. E muitas crenças passadas de geração a geração, foram conferidas, confirmadas, ou desmentidas. Eram crenças de que os oceanos eram povoados por animais gigantescos ou que em outros lugares habitavam seres estranhos e perigosos. Ou que a terra poderia acabar a qualquer momento no meio do oceano, o que faria os navios caírem no nada.
Os motivos
O motivo poderoso que fez alguns europeus desafiar o desconhecido, enfrentando medo, foi a necessidade de encontrar um novo caminho para se chegar às regiões produtoras de especiarias, de sedas, de porcelana, de ouro, enfim, da riqueza.
Outros fatores favoreceram a concretização desse objetivo:
• Comerciantes e reis aliados já estavam se organizando para isso com capitais e estruturando o comércio internacional;
• A tecnologia necessária foi obtida com a divulgação de invenções chinesas, como a pólvora (que dava mais segurança para enfrentar o mundo desconhecido), a bússola, e o papel. A invenção da imprensa por Gutenberg popularizou os conhecimentos antes restritos aos conventos. E, finalmente, a construção de caravelas, que impulsionadas pelo vento dispensavam uma quantidade enorme de mão-de-obra para remar o barco como se fazia nas galeras nos mares da antiguidade, e era mais própria para enfrentar as imensas distâncias nos oceanos;
• Histórias como a de Marcopolo e Prestes João aguçavam a imaginação e o espírito de aventura;
• Até a Igreja Católica envolveu-se nessas viagens, interessada em garantir a catequese dos infiéis e pagãos, que substituiriam os fiéis perdidos para as Igrejas Protestantes.
Os pioneiros
Os dois primeiros países que possuíam essas condições favoráveis eram Portugal e Espanha.
Portugal, conhecedor de que as Índias (como genericamente era chamado o Oriente), ficava a Leste, decidiu navegar nessa direção, contornando os obstáculos que fossem surgindo. Optou pelo Ciclo Oriental.
Já a Espanha apostou no projeto trazido pelo genovês Cristóvão Colombo, que acreditava na idéia da esfericidade da terra, e que bastaria navegar sempre em direção do ocidente para se contornar a terra e se atingir as Índias. Era o Ciclo Ocidental. E a disputa estava iniciada entre os dois países.
Conquistas portuguesas
Partindo de Lisboa, após a benção do sacerdote e da despedida do povo, caravela após caravela deixava Portugal, voltando com notícias e lucros sempre crescentes. Inicialmente contornando a África em:
• 1415 conquistaram Ceuta;
• durante o século XV o litoral da África e Ilha da Madeira, Açores, Cabo Verde e Cabo Bojador;
• 1488 chegaram ao Sul da África, contornando o Cabo da Boa Esperança;
• 1498 atingiram a Índia com Vasco da Gama. O objetivo fora atingido.
Conquistas espanholas
A Espanha começou a navegar mais tarde, só após conseguir expulsar os árabes de seu território.
Mas em 1492, Cristóvão Colombo obteve do rei espanhol as três caravelas, Santa Maria, Pinta e Nina, com as quais deveria dar a volta ao mundo e chegar às Índias. Após um mês de angústias e apreensões chegou a terra firme, pensando ter atingido seu destino. Retorna à Espanha, recebendo todas as glórias pelo seu feito.
Portugal apressou-se a garantir também para si as vantagens dessa descoberta e, em 1494, assinou com a Espanha o famoso Tratado das Tordesilhas, que simplesmente dividia o mundo entre os dois pioneiros das grandes navegações. Foi traçada uma linha imaginária que passava a 370 léguas de Cabo Verde. As terras a Leste desta linha seriam portuguesas e as que ficavam a Oeste seriam espanholas. Foi assim que parte do Brasil ficou pertencendo a Portugal seis anos antes de Portugal aqui chegar.
Infelizmente para Colombo, descobriu-se pouco depois que ele não havia chegado às Índias, e "apenas" tinha descoberto um novo continente, que recebeu o nome de América, em homenagem a Américo Vespúcio que foi o navegador que constatou isso.
Colombo caiu em desgraça, morreu na miséria e a primeira viagem em torno da terra foi realizada em 1519 por Fernão de Magalhães e Sebastião del Cano.
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